巧克力罗刹 作品

第396章 申请资质很难(第2页)

 “老鼠屎是会坏了一锅汤的。” 

 “前两年资质比较松,资质还是比较容易的。” 

 “但有些害群之马进来之后,不好好干活,只想着捞钱,把行业搞臭了。” 

 “后来上面觉得这种重资源行业不能盲目,出手干预。” 

 “申请资质这条路基本走不通,大部分都得从合作上入手。” 

 别说顺风一个新入场的玩家了,哪怕是卢斌这个伴随汽车工业从无到有的扫地僧,亲自出马都换不来一张牌照。 

 “所以我的建议是,你找一个已经有资质的厂商合作。” 

 “而且合作不能太肤浅,这样上面有可能也会卡资质。” 

 “必须是得深度合作,你和代工方都得对项目负责。” 

 “这样的话,整体模式就更偏向于垂直整合加水平协作了。” 

 卫筱是聪明的,一点就通。 

 你还别说,卢叔说的这种方式倒是挺适合现在的处境的。 

 别说资质申请这种不可抗力了,就算自己能轻松拿到,她也不偏向于这条路。 

 因为自己是奔着赚钱去的。 

 如果选择垂直整合,那么顺风必须得重资源投入,折腾的动静大了,回本的周期也很漫长。 

 相反。 

 如果选择垂直整合+水平协作,成本自然是少一些的。 

 至少能够省去全产业链建厂这个步骤。 

 “不过这种模式拿到许可的难度也很高。” 

 “你必须有地方的支持,还得自身过硬,让上面看到你不是来玩票的决心。” 

 “这个过程中的博弈,弯弯绕绕估计会耗费一些心力。” 

 卢斌苦口婆心,几乎全都在介绍卫筱将会遇到的困难。 

 因为他觉得以华卫的体量,在真正的生产方面,是没有什么难题的。 

 只要迈过了准入许可这条线,后续都是一马平川。 

 甚至他都有些怀疑,凭小侄女一个人的量能,能不能顺利进门? 

 如果不能的话,估计老爷子还得出马,利用关系打通一些节点。 

 …… 

 …… 

 在洋娃娃上课的同时,陈晨来到了首都发展委。 

 他向新成立的低空司提交了一份报告,并且亲自出席了低空司的论证会议。 

 在钱江开放低空经济空域的事情几乎已经板上钉钉了。 

 一码归一码。 

 这个决定确实打乱了陈晨的阵脚,让飞行汽车板块又起飞了一波。 

 但全局看,家里的决定对晨盾的其他业务也有巨大的加成。 

 所以陈晨慌归慌,原则上还是很配合低空司的工作。 

 等到汇报完了工作,他在低空司的杨晨光司长陪同下,转头来到了四楼的产业协调司。 

 由于大家都是第一次见面,刚开始的几分钟都比较僵硬。 

 陈晨一直在用敬语问候:“张司长,我来您这儿和无人机的关系不大。” 

 张震寰大手一挥:“我知道晨盾现在的摊子铺的很大,军事工业、低空经济甚至农业领域你们都有涉及,你放心,不管是哪个行业,我肯定都秉持上级的会议精神,大力支持。” 

 作为产业协调司的一把手,张震寰的站位肯定是高的。 

 最近几天口子里开会非常频繁,晨盾两个字出现的频率更频繁。 

 而且之后的内容几乎是清一色的支持。 

 张震寰甚至有一种后半年的工作重点就是扶持晨盾的错觉。 

 陪同而来的杨晨光也让陈晨放宽心:“我说什么来着?你就把这儿当自己家。” 

 陈晨勉强点头:“那我就不瞻前顾后了,实话实说,来您这儿,我想要一张牌照。” 

 “什么牌照?” 

 “造车的牌照,我们晨盾和顺风有意联合进入汽车产业。” 

 陈晨不光是在言语上支持洋娃娃造车,玩玩嘴而已。 

 作为这行的前辈,他甚至还有有一些经验。 

 得知卫筱的想法之后,他第一时间捋了一遍,觉得其他方面问题不大。 

 关键点就在资质这块。 

 上次和小康的合作他们就遇到了一些困难,耗费了不少的时间。 

 于是趁着这次来开会的机会,陈晨想提前铺垫一下。 

 张震寰的反应业载陈晨的意料之中。 

 他咬着嘴唇吸了一口凉气。 

 “认真的吗?” 

 “当然,初步考虑由顺风出资,我们晨盾负责提供生产线,再结合其他供应链,全身心的进入乘用车市场。” 

 张震寰脑筋快速运转:“你们想走哪种模式?” 

 “最好是垂直,顺风卫总已经表态了,我们不是玩票性质。况且市场已经到了淘汰赛阶段,不允许我们玩票。” 

 “从设计到零部件,再到销售渠道,我们都想自己搞。” 

 “假如公司顺利成立,公司的法人一定是顺风的卫总,不会是其他人挂羊头卖狗肉。” 

 不管洋娃娃说没说过,反正陈晨是一口咬定了要全力造车。 

 他想尽力的说服领导,给洋娃娃铺平道路。 

 即便是这样,他估计领导也不能轻易的松嘴。 

 毕竟在行业混沌期,领导在这方面也吃过亏。 

 可令陈晨没想到的是,张震寰思考了十来秒。 

 “原则上可以。” 

 “嗯?” 

 “我这没问题,你们给一个具体的方案文件,我替你们去上面走流程。” 

 陈晨有些懵逼:“可以吗?我听说现在资质这块卡的紧,通过的概率大不大?” 

 “卡的是那些垃圾产能,想过来圈钱的,你们顺风和晨盾没问题。” 

 张震寰已经说的够明确了,冲着陈晨的面子。 

 没问题。 

 其实外界对于发展委,尤其是主管业务的产业协调司有偏见。 

 甚至有传言说人家已经不给资质了。 

 实际上标准只是严格了,而不是彻底关门了。 

 晨盾加顺风,这四个字加在一起,安全感拉满了。 

 给字都是行业内的翘楚,资金和生产力没什么问题,大概率不会有垃圾产能的出现。 

 况且晨盾还是经过国防体系严选的,暴雷的概率降到了最低。 

 有一说一。 

 现在已经有资质的企业,都不一定有这俩靠谱。 

 人家强强联合,反倒有可能优化产业,形成良性竞争。 

 听到张震寰的承诺,陈晨如获至宝。 

 而且后续人家承诺,只要提交的计划合规,他们会想办法开绿灯,扶着顺风进入汽车行业。 

 陈晨再三道谢,心满意足的离开了协调司。