“我们需要和我们理念一致的伙伴，那些还抱着老一套思想的人，不配成为我们红星的合作伙伴，凭什么那些外国企业可以拿着在我们国家取得的高额利润去给他们的员工提高福利，而我们给员工提高一点待遇就成了破坏团结？”
“世界上哪有这样的道理。”
这是红星陈总在华兴光电视察时候留下的原话，也被新换血的管理层奉为圭臬。
在红星踏上国产巨头之前，手机厂商是怎么赚钱的？
想创业做手机，首先得巧立人设，然后拉拢膏通和三桑，膏通出芯片，三桑出屏幕，才能让用户交钱买手机，得手之后，膏通三桑的钱如数奉还，用户的钱三七分账。
怎么才七成？七成那是人家膏通和三桑的，就这还要看膏通和三桑给不给面子，要是不给你供应高端产品，用户压根就不会买你的手机。
那不成跪着要饭的了？
跪着要饭的？知不知道多少人想吃这碗饭，想跪都没有门路跪！
你是想站着，还是想挣钱呢？
我是想站着，还把钱挣了！
这个！国产屏幕，能不能挣钱？
能挣，当供应商。
这个！国产芯片，能不能挣钱？
能挣，跪着。
这个国产光刻机加上这个国产系统，能不能站着把钱挣了？
敢问这家厂商何方神圣？
鄙人，红星。
这种改变不仅是红星技术升级的原因，还有用户拿钱包投票的结果，现在各大国产厂商谁不想站着把钱挣了？
目前能做到的只有红星一家，哪怕是华威，在半导体方面也只能依赖红星和华芯国际，当然，这种就不是跪着挣钱了。
这是合作伙伴，是红星，是华兴是华芯国际的合作伙伴。
同样的，华威在看到红星第一台车取得这样的销量，说不眼红说假的，可公司的战略已经定下，不做整车，做一个方案供应商已经是全公司上下达成一致的最好结果。
后悔过吗？
自然也是有那么一点点，却不是后悔没做整车业务，后悔的是没有搞一个新的品牌出来做整车，后悔的是没有挣到整车市场的钱。
至于其他的，那没倒有。
“消息确认了没？”
“余总，确认了，不低于20万的锁单数量。”
“嘶~”余成北呲着牙倒吸一口冷气。
“这个数据是我们根据多方数据统计得出的一个大概数量，根据红星汽车工厂设计产能30台每年的产能计算，他们确实是把今年剩下的产能全部卖光。”
车bu部门市场运营部的一个主管，来到余成北的办公室如此说道。
余成北也知道，设计产能是设计产能，现实受多重因素影响，一般很难达到这种设计最大产能，就算红星所有人都是24小时不停工作，20万台的订单数量，以他们一期工厂的产能也是交付不了的。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢