“极限也只能降低0.1吗？”
“周总，能省0.1对跑车的哥们来说已经很好了。”
能开出租的，没一个是富裕家庭，这0.1的油耗节省对于的哥们而言非常重要。
当周存把情况汇报给陆慎为时后者感叹道：“都不容易，希望咱们真的做到科技改变生活。”
无人出租车平稳运行一周之际，秦川市交通管理部门召开内部联席会议。
局里局气的领导照本宣科，简单介绍有关情况。
“试运行一周无人出租车的情况来看，运营模式目前没什么问题，甚至最近几天有大量的哥向市里反映希望能申请成为无人出租车安全员。”
“这是好现象，但怎么不见的哥论坛有反应？”一位领导问道。
“的哥们精着呢，怎么可能有反应？你没注意到论坛里面被红字置顶的两条求助帖吗？”
“一条希望固定安全员，来年不要轮换，一条则是反着来的，希望每月轮换让更多司机享受无人出租车的便利。”
“这……”
领导无奈道：“有点抽象。”
“一个群体内的两拨人，一年后再头疼吧。”
“那现在怎么办？没抢到安全员岗位的的哥呼声很高。”
“那也是没办法的事儿，总不能直接全市投放一万辆无人出租吧？成本大不说，关键是配套超级充电站也跟不上。”
“咱们不能朝令夕改，刚颁布的无人出租车试点方案没大问题的话，照着推行再说。”
既然程序能跑起来，出几个小Bug又有什么问题？
总不能因为无伤大雅的Bug，全给停下检修吧。
“那就这么定了，先收集意见，等十个月后再说。”
秦川无人出租车大火，顺便带火了大A智能驾驶概念股。